Pontiac istorija

„Pontiac“ prekės ženklą „General Motors“ pristatė 1926 m. Kaip kompaniją „GM Oakland“ padalinyje ir dalinosi GM A platforma. Jis buvo pavadintas garsaus Otavos vado, kuris taip pat davė savo vardą Pontiac, Mičigano miestui, kur buvo sukurtas automobilis, vardu. Per keletą mėnesių nuo jo įvedimo „Pontiac“ pardavė „Oakland“, kuris iš esmės buvo „Chevrolet“ su šešių cilindrų varikliu. Siūlomi kūno stiliai: sedanas su dviem ir keturiomis durimis, „Landau Coupe“, su „Sport Phaeton“, „Sport Landau Sedan“, „Sport Cabriolet“ ir „Sport Roadster“. Dėl „Pontiac“ didėjančio pardavimų, palyginti su „Oakland“ mažėjančiu pardavimu, „Pontiac“ tapo vieninteliu partneriu, kuris išgyveno savo tėvą, o 1932 m. „Oakland“ nutraukė gamybą. Osaka, Japonija nuo 1927-1941 m.

Nuo 1946 iki 1948 m. Visi Pontiac modeliai iš esmės buvo 1942 modeliai su nedideliais pakeitimais. „Hydra-matic“ automatinė transmisija buvo įdiegta 1948 m. Ir padėjo „Pontiac“ pardavimams augti, nors jų automobiliai, „Torpedoes“ ir „Streamliners“ greitai tapo pasenę

1955 m. Buvo pristatyti visiškai nauji kėbulai ir važiuoklė. Įdiegtas naujas 173 AG (129 kW, 175 AG) vožtuvas V8. (žr. skyrių „Varikliai“). Pardavimai padidėjo. Įvedus šį V8, šešių cilindrų varikliai buvo nutraukti; šešių cilindrų

Dauguma „Pontiac“ modelių, pastatytų 1960-aisiais ir 1970-aisiais, buvo arba kitokie, ar buvo broliai ar seserys kitiems GM gaminiams (išskyrus Cadillac). Tačiau Pontiac išlaikė savo priekinį ir galinį stilių, interjerą ir variklius.

Įkurta 1982 m., Pleišto formos „Firebird“ buvo pirmasis svarbiausias garbingo ponio automobilio pertvarkymas nuo 1970 metų. Iš dalies dėl labai sėkmingo „NBC“ televizijos serijos „Knight Rider“ tai buvo greita sėkmė ir suteikė „Pontiac“ pagrindą, kuriuo remiantis galima kurti daugiau per ateinantį dešimtmetį. Trans Am taip pat nustatė 0,32 cd gamybos aerodinaminį ženklą.

„Pontiac“ istorija per visą šį laikotarpį išgyveno visą produktą. 2004 m. „Grand Am“ buvo pakeistas vidutinio dydžio G6. Bonneville 2005 m. Baigė gamybą po beveik 50 metų gamybos. Nors RWD G8 nebuvo tiesiogiai pakeistas, jis buvo pradinis pakaitalas. 2002 m. Parodyta „Saulėgrąžų“ koncepcija buvo patvirtinta kaip „roadster“ (2006–2009 m.), O keletą mėnesių – sunki kupė (2009 m.), Kuri laikoma gana reta, nes iš viso sudaroma tik 1 266 poros jis buvo išjungtas iš Wilmingtono, DE, prieš jį uždarant dėl ​​Pontiaco žlugimo. Tai prieštarauja daugiau nei 64 000 Solstice Convertibles, pagamintų toje pačioje eilutėje. Prieštaringas ir lėtai parduodamas actekas pagaliau buvo nutrauktas ir pakeistas „Torrent“, kuris buvo identiškas „Chevrolet Equinox“. 2005 m. „Sunfire“ buvo nutraukta, pakeista nauja „Pontiac Pursuit“ (vėliau pavadinta G5).

VIN Pontiac surasti čia.

Atminkite, kad prieš pirkdami patikrinkite transporto priemonės istoriją. Tai atliksite įvesdami toliau nurodytą VIN kodą Pontiac:

Source:  https://en.wikipedia.org